Коментар Кегичівського селищного голови щодо стану транспортного сполучення

Щодо стану транспортного сполучення

Відповідь на запитання щодо наявності «десь» безкоштовних/соціальних автобусів

Так, можливо, «десь» вони і є та необхідно порадіти за сусідів. Але, чи є там:

виведена із «застою» та хронічної заборгованості по заробітній платі ЦРЛ, в якій (в умовах війни) збільшено кількість послуг/укладених із НСЗУ пакетів в З РАЗИ?

Про ремонти та покращену матеріально-технічну базу закладів охорони здоровʼя, харчування тощо взагалі мовчу

комунальне господарство, на рахунках якого за результатами 2023 року вперше за десятиліття були кошти і працівники КП почали вчасно отримувати заробітну плату?

Компенсація різниці в тарифах - фактична сплата радою за воду за жителів громади в 5,7 млн гривень у 2024 році

витрати на підтримку Сил оборони та безпеки України в 2024 році в більш ніж 13 млн гривень?

(на найближчій сесії на вказані цілі буде ще додатково спрямовано більш ніж 900 тисяч гривень)

соціальні витрати (матеріальна грошова допомога) на підтримку Героїв війни, членів сімей загиблих Героїв, інших жителів нашої громади, які за 9 місяців 2024 року вже складають 3,6 млн гривень?

До речі, з 2025 року плануємо збільшити грошову допомогу для УБД та ветеранів війни в 2 РАЗИ

вже реалізовані в громаді проєкти із Міжнародними партнерами нашої держави (в першу чергу UNICEF) на більш ніж 20 млн гривень? Робота в цьому напрямку триває

Радою також виділяються кошти для належного втілення таких проєктів (як приклад, питання створення сучасного ІРЦ в громаді для дітей із інвалідністю)

І тощо тощо тощо

для купівлі ОДНОГО соціального автобуса зараз раді необхідно витратити більш ніж 3 млн гривень. Також постане питання заробітної плати водія, купівлі палива для його заправки

Але чи є це зараз найбільшим пріоритетом, щоб витратити для його реалізації більш ніж 4 млн гривень? Думайте самі…

 Щодо приватних перевізників

Бізнес, в першу чергу, керується принципом необхідності отримання прибутку

Ми (і не тільки ми) маємо приклади, коли перший день на маршруті повний автобус. Через неділю - працюємо «під запис» в старостаті. Потім - 1-3 людини…

Крім того, маємо системні приклади, коли стоїть перевізник, а тут же наш житель обирає послуги «приватних таксі»… А потім ми питаємо: «А чому так?», хоча самі діємо проти такого перевізника

Який бізнес буде працювати по таким маршрутам «даром», працюючи лише для декількох осіб?

Про стан доріг взагалі мовчу, оскільки вже неодноразово доводив до відома громади проблематику цього питання

До речі, на найближчій сесії селищної ради планується надати субвенцію ДЕРЖАВНІЙ установі (службі) в розмірі 2,5 млн гривень для ремонту найбільш важливої ДЕРЖАВНОЇ дороги (звісно, що її невеликої частини, в межах наявних фінансових можливостей ради), яка зʼєднує центр громади із районним та обласним центрами та є маршрутом швидкої допомоги

Робимо це для того, щоб «підтримати» та взагалі «не втратити» стан дорожнього полотна на цій ділянці. Адже зволікання буде коштувати в 50 разів дорожче

Через декілька місяців закінчується діючий договір із приватним перевізником в громаді, який укладався ще Кегичівською РДА і, звісно, ми одразу оголосимо конкурс. Сподіваюсь, що із цього щось вийде, враховуючи підстави, викладені вище.

Працюємо далі!

Слава Україні та її Захисникам і Захисницям!

- написав на своїй сторінці Фейсбук Кегичівський селищний голова Антон Доценко.

Читайте також: